4 月 30 日晚间，海南机场发布公告，拟以自有及 / 或自筹资金收购美兰空港 2.375 亿股，交易价款为 23.39 亿元。交易完成后，海南机场将继续对美兰空港发起全面要约收购，并拟维持其上市地位。2024 年，美兰空港运输旅客吞吐量达 2689 万人次，同比增长 10.5%，创通航以来历史最高纪录。海南机场方面称，本次交易完成后公司将成为美兰空港的控股股东。
4 月 30 日晚间，海南机场（600515.SH，股价 3.51 元，市值 401.03 亿元）发布公告，提出拟以自有及 / 或自筹资金的方式，收购关联方海口美兰国际机场有限责任公司持有的海南美兰国际空港股份有限公司（以下简称美兰空港）2.375 亿股，交易价款为人民币 23.39 亿元，折合每股 9.85 元。
《每日经济新闻》记者注意到，美兰空港为港股上市公司，4 月 30 日收盘价为 9.60 港元 / 股，总市值约 45.43 亿港元。根据收购公告，本次交易完成后，海南机场方面将继续对美兰空港发起全面要约收购，全面要约收购后拟继续维持美兰空港的上市地位。
海南机场方面在给记者的材料中介绍，2024 年，美兰空港运输旅客吞吐量达 2689 万人次，同比增长 10.5%，创通航以来历史最高纪录。海南机场控股美兰空港后，将实现对海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场的统筹运营，形成年旅客吞吐量超 5000 万人次的大型机场运营集团，为海南自贸港打造面向两洋航空区域门户枢纽建设注入强劲动能。
海南机场方面还称，本次交易完成后公司将成为美兰空港的控股股东，这一举措不仅标志着海南机场的集团化运营格局深化，更彰显了公司进一步把握自贸港封关运作机遇、聚焦机场主业发展的坚定决心。
记者查询到，海南机场 2024 年营业收入为 43.68 亿元，其中机场管理业务实现营业收入 18.20 亿元。美兰空港去年营收则是 21.71 亿元，但未进一步细分，其在年报中介绍，公司经营机场及配套酒店并提供相关服务，属于一个行业内的经营业务。若以上述数据计算，全部纳入合并报表后，海南机场来自机场业务的收入或将接近 40 亿元。
需要说明的是，美兰空港近两年均出现亏损情况，其中 2023 年亏损 1.36 亿元，2024 年亏损 3.81 亿元。海南机场称，交易完成后，公司将实现对海南自贸港三家机场的统筹管理，未来将通过提升统筹管理效率、优化服务质量，进一步实现降本增效等，预计美兰空港的经营状况将逐步改善。
